Implosão da ponte Lauro Muller (ponte do Salto) em Blumenau.
Esta ponte, localizada no bairro Salto do Norte começou a ser construída em 1896 e sua inauguração se deu em 29 de Junho de 1913 com o nome de Ponte Lauro Müller.
Possui 200 metros de extensão, pesa 155 toneladas e sua estrutura de ferro foi toda trazida da Alemanha. Foi a 1ª. ponte da cidade sobre o Rio Itajaí-açú.
Em Setembro de 1982, a CONSTRUTORA HAYASHI E CIA LTDA. contratou a Empresa ORTEGA & SANTOS CONSULTORES EM MINERAÇÃO / hoje EKOMINE com a finalidade de Implodir a Ponte do Salto (Lauro Muller), em caráter de urgência, tendo em vista que a Nova Ponte já estaria em condições de substituir à antiga.
Nesta implosão as Colunas da ponte deveriam ser preservadas, assim como as residências existentes em torno, por tanto alem de implodir as detonações seriam totalmente controladas.
O Engenheiro de Minas Mario A Ortega Noriega foi o Responsável Técnico pelo Projeto e Execução da Implosão Controlada.
Colocação das Cargas de Explosivos, Gelatina Especial 75% – 100 kg.
Segundos antes da Implosão
Para a Implosão, foram utilizados 100 kg. de Gelatina Especial 75% cordel detonante e retardos totalizando 160 milésimos de segundo, para os três vãos.
As cargas de explosivos agindo sobre a ponte metálica Lauro Muller, de Estrutura Metálica extremamente reforçada.
A ponte, Implodida descansa sobre o leito do Rio Itajai-açu, de onde foi posteriormente retirada, e principalmente as Colunas permaneceram intactas conforme programado.
Primeira Peça da estrutura metálica da Nova Ponte, sendo colocada após o término da Implosão.
Nova Ponte Lauro Muller (Ponte do Salto) sobre o Rio Itajai-açu. Foto: Thiago Uliano
Veículos trafegando pela nova ponte Lauro Muller (do Salto) – Foto: Jaime Batista da Silva.
Matéria sobre os 100 anos da Ponte do Salto (Jornal de Santa Catarina 29/06/2013)
“A implosão da ponte em 1982 foi uma operação inédita no país, segundo o engenheiro de mineração e especialista em explosivos, Mario Ortega, de Minas Gerais. Isso porque a parte de metal foi implodida sem afetar a base de granito original. Ortega foi contratado pela empreiteira responsável pela reconstrução da ponte e coordenou a colocação de 100 quilos de explosivos na antiga armação de aço. A nova armação foi fabricada em Minas Gerais, e chegou pronta a Blumenau em setembro, quando houve a implosão. Os trabalhos foram acompanhados pelo Exército, Polícia Militar e Corpo de Bombeiros, que isolaram a área. Os engenheiros tiveram de fazer experiências com as vigas de aço para garantir que a implosão fosse bem sucedida.
– Queriam tirar a ponte velha. Nos contrataram para fazer a implosão de um aço fantástico, alemão – recorda Ortega.”
Link para a matéria: http://www.clicrbs.com.br/jsc/sc/impressa/4,186,4184888,22259
Fotos: Agência/RBS
Fotos Históricas da Ponte do Salto (Crédito Arquivo Histórico de Blumenau)
Fotos: Arquivo Histórico de Blumenau
9 comentários
Gostei, muito interessante…
Tb gostei do site de vocês, rs.
Abraço e oq precisarem é só entrar em contato.
DR. MICHEL ORTEGA,
AGRADEÇO SEUS COMENTARIOS, ESTAMOS A VOSSA DISPOSIÇÃO,
ATENCIOSAMENTE,
MARIO ORTEGA
ENG. DE MINAS
A foto do meu Pai Laudelino Paixão Dias fazendo amarração do cordel detonante da ponte, isso foi 4 anos depois que eu nasci e tres depois que viemos morar em Pomerode… Meu pai foi o Blaster que colocou os explosivos na ponte…
O homem da terceira foto que esta fazendo a amarração dos explosivos é meu pai, Laudelino Paixão Dias, na época era BLASTER na HAYASHI…
Bom Dia Sr. Mario,
Muito bacana seu site e em especial a história da ponte de Blumenau!
Um abraço e precisando da gente não deixe de ligar.
Claudio
Legal!!
E os perfis metálicos retirados da antiga ponte, foram reaproveitados?
Abraços..
Contrariando as orientações, assisti a implosão de uma pedra a beira do rio, numa distância que achei segura. Foi uma visão espetacular.
Muitíssimo útil, senão só saudoso para quem viveu a época, mas eu acho que a penúltima foto não é da ponte do salto. Conheço o local desde que me conheço por gente (1965) e tem detalhes que não fecham.
Mas nada desabona a beleza da imagem e do trabalho como um todo. Parabéns!
Para mim é de extrema alegria e importância conhecer uma “figura” tão capacitada e com tanto respeito pela engenharia.
Parabéns pelos teus trabalho Mário!
Forte abraço!